在多功能油壓機氣缸中，由于密封不好或者機器長時間停止使用，會或多或少的混入一定量的氣體，如果氣體過多就會對液壓系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，還會造成液壓缸運動不平衡產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，所以一旦檢查發(fā)現(xiàn)油壓缸中混入氣體應及時進行排除，那么如何排除多功能油壓機液壓缸內(nèi)的氣體呢？

山東威力重工多功能油壓機實物圖

一般利用空氣比重較油輕的特點，在液壓缸內(nèi)腔的最高部位設置排氣孔或?qū)ｉT的排氣裝置。

采用排氣塞和排氣閥，當松開排氣閥螺釘時帶著空氣的油液，便可通過錐面間隙經(jīng)小孔溢出，待系統(tǒng)內(nèi)氣體排完后，擰緊螺釘，將錐面密封，也可在缸蓋的最高部位處開排氣孔，用長管道向遠處排氣閥排氣。所有的排氣裝置都是按此基本原理工作的。

一般來說多功能油壓機的排氣裝置應該裝置在機器液壓回路的最上部，但是在鍛壓設備中，四柱油壓機的液壓缸是豎直安裝的，在這種情況下，混入的空氣會使機器的運行速度反常，有的時候還會因高壓行程的絕熱裝置而使密封件出現(xiàn)燒壞的狀況。所以在鍛壓機械設備中，排氣裝置應該放在活塞下面的缸筒內(nèi)。

多功能油壓機液壓缸排氣裝置的調(diào)整方法，在調(diào)整排氣裝置時，先把動作壓力降到IMPa左右，接著啟動液壓缸，這時活塞會出現(xiàn)往復行程交替動作，然后觀察機器震動、爬行情況是否嚴重，使活塞交替運動的同時，一邊用紗布遮住空氣的噴出口，同時開關排氣閥進行排氣即可。

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